鳞板输送机的链环骨折的原因是什么？
我国链条输送机使用的各种连接链都是按照相关标准生产的，其破断载荷是链条输送机所能承受拉力的10倍左右，因此保险系数较大。其实不应该有断链的情况，但是实际使用中连接链的故障率很高。原因如下:
①长期承受脉动载荷，远低于破断拉力时发生疲劳破坏，断裂在链环圆弧与直线的过渡接头处；
②制造质量不达标，数据与热处理水平无关；
③运转过程中，传动链经常与链条触发槽、链轮、物料等接触摩擦。，导致磨损，而圆弧和直线的过渡接头是磨损的主要部位，轴承截面积逐渐下降，导致强度下降。重要的是有三个部分:由材料或链条触发槽引起的链环的直线局部外侧磨损，由两个连接环引起的圆弧局部外侧磨损和内侧磨损；
(4)链条输送机的连接链环腐蚀，产生腐蚀、麻点和剥落，使截面积减小，抗拉强度降低；
⑤材料中混有铁等。导致链条卡死，链条张力断；
⑥传动链在满载或过载情况下频繁启动，使传动链所受的冲击力超过强度；
⑦链式输送机链条预紧力不足过松，造成堆链，造成链板出槽，造成卡链；
⑧预紧力过大使传动链过紧，加速了链条的磨损，卡链时没有缓冲空间，缩短了使用寿命；
⑨链板间距是要求间距的两倍以上，运行到机头时，由于链条张力的传递，链板的链条被拉伸，但它在链板的槽内滑动，下一个链板随链条被拉伸，干扰机头的卸料装置，造成卡链和断链；
⑩链式输送机的两条链条松紧不一致，使载荷集中在较紧的链条上。
