1、链轮应安装在轴上,不得倾斜或晃动。 在同一个传动系统部件中,两个链轮的内孔应位于同一平面内。 链轮中心距在0.5米以下时,允许误差为1mm; 链轮中心距在0.5米以上时,允许误差为2mm。 但不允许有摩擦链轮齿侧情况。 如果二轮编织过大,很容易造成滑链,加速磨损。 拆卸和更换链轮时,一定要定期检查和调整偏移量。
2、起重链条的松紧要合适,过紧会增加输出功率消耗,滚动轴承容易磨损; 非常松散的链条很容易抖动和滑动链条。 链条的松紧度如下:当链条从链条中间抬起或下压时,两链轮的中心距约为2%-3%。
3、新的起重链条过长或使用后拉长,无法调整。 可以根据情况去掉链段,但必须是双数。 链段需要从链条的反面越过,链扣插在外面,夹片的开口应朝向相反的旋转方向。
4、链轮磨损严重后,应同时拆下新链轮和新链条,以保证良好的齿盘。 单独拆卸和更换新链条或新链轮是不可能的。 否则会导致啮合不良,加速新链条或新链轮的磨损。 链轮轴颈磨损到一定程度后,应立即翻转使用(指可调面应用的链轮)。 以增加使用时间。
5、旧的起重链条不能与新链条的一部分混用,否则很容易在传动系统中引起震动而使链条断裂。
6、 起重链条工作时切记要立即加注润滑脂。 润滑脂必须进入滚子轴承与内垫之间相互配合的间隙,以利于提高工作标准,减少磨损。