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提升机链条磨损过多是什么原因?

作者: 点击:734 发布时间:2021-05-12

由于长期工作,链条,前轮,尾齿轮等可能会出现一定程度的磨损,而提升链的链节上的轴销也会出现一定程度的磨损,从而导致 链条中有一定程度的松动。 在此过程中,链条会摇晃。 将来,当链条摇晃并运行到前轮时,链条和齿轮将无法正确啮合,只会发出轻笑的声音。 解决方案:调整拧紧螺栓以拧紧链条。

斗式提升机在卸载过程中不可避免地会出现物料飞溅,物料会散落在前轮或后轮上,从而形成被物料覆盖的前轮和后轮。 在提升过程中,甚至齿轮也会打滑。 增加齿轮的磨损。 尾齿轮齿磨损程度不同,并且链条的单个链板也有许多凹痕。 解决方案:检查前轮和后轮的损坏情况,及时清理前轮和后轮上附着的材料,并及时更换断齿,以防止设备影响工作。

设计和生产过程中的问题是前轮和尾轮不在同一条直线上,并且在操作过程中链条损坏。 链条的一侧严重磨损。 长期使用后,链条会简单地损坏和破裂。 解决方案:调整斗式提升机的前轮和尾轮的位置,找到中心线,然后尝试从头开始行驶。

斗式提升机销轴与外链板的装置应有较大的过盈紧配合,且实际加工和装置精度均不符合技术要求。 间隙配合导致销轴相对于外链板旋转,并且销销已打磨,这是外链板脱落的根本原因。

在运输水泥研磨材料时,固体材料颗粒会进入套筒和销之间,形成磨料磨损。 磨料磨损是销钉和套筒的主要失效方式,而疲劳失效的薄弱环节是前部和后部。 每个零件的表面硬度是影响其耐磨性的主要因素。 总体上必须确保耐磨性和抗疲劳性。 必须匹配套筒,销钉和滚子的表面硬度。

传动机构减速器的高速齿轮轴反复断裂,主要是由于异常的振荡和峰值负荷所造成的,传动链条的传动状况变差。 从齿轮轴的横截面来看,它疲劳并破裂,测试结果还表明,传动机构本身没有制造缺陷和设备不足。


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